BATTERIA DRONE LIPO 1300 mAh
- Batteria Light ad alta efficienza e durata composta da celle Li-Po di ultima generazione e di incredibile leggerezza. Permette un’ erogazione di potenza omogenea ed una sbalorditiva longevità anche con usi gravosi.
- 3S 11,1v 1300 mAh
- Peso 0.120 Kg
- Connettore XT30 – TAMIYA – JST o personalizzato
- Connettore di bilanciamento JST-XH
- Compatibile con FTD300X e FTD Super300 e tutti i derivati Parrot (ECCEDE I 300 GRAMMI SI CONSIGLIA QUINDI IL SOLO VOLO INDOOR)
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Il nostro drone 300 grammi FTD300X è considerato Upgrade del Parrot BeBop 1. Una rivisitazione in chiave “alleggerita” del famosissimo quadricottero che ne mantiene le caratteristiche principali. ( LINK acquisto diretto Parrot Bebop )
Effettuiamo Upgrade su mezzi forniti dal cliente installando il nostro Kit di alleggerimento in carbonio che comprende la batteria drone 300g. Forniamo assistenza alla modulistica utile alla dichiarazione di rispondenza al Regolamento ENAC e vi seguiamo nel post vendita.
Oppure…
Il nostro drone 300 grammi FTD Super300 è considerato Upgrade del Parrot BeBop 2 quindi una rivisitazione in chiave “alleggerita” del famosissimo quadricottero che ne mantiene le caratteristiche principali ( LINK acquisto diretto Parrot Bebop 2). Tra i componenti è inclusa la batteria drone 300g.
Effettuiamo Upgrade su mezzi forniti dal cliente installando il nostro Kit di alleggerimento fornendo assistenza alla modulistica utile alla dichiarazione di rispondenza al Regolamento ENAC.
FONDAMENTALE INSTALLARE UN KIT ALLEGGERIMENTO (E UNA BATTERIA DRONE 300g) SUI NOSTRI MEZZI APR PER ESSERE CONFORMI AL REGOLAMENTO ENAC PER LE CATEGORIE “DRONI INOFFENSIVI”
Regolamento SAPR ENAC Ed.2 Emendamento 3 Art.12 Comma 5
“Le operazioni specializzate condotte con APR di massa al decollo minore o uguale a 0,3 kg con parti rotanti protette da impatto accidentale e con velocità massima minore o uguale a 60 km/h, fermo restando quanto previsto al comma 2 del presente articolo, sono considerate non critiche in tutti gli scenari operativi. Il pilota, al quale non è richiesto il possesso di un Attestato secondo quanto previsto al successivo art. 21, deve comunque garantire che le operazioni siano svolte in osservanza delle regole di circolazione definite nella Sezione V”
