Descrizione
Supporto camera Phantom:
Supporto in carbonio per PHANTOM 4 E 4 PRO. Piastra per il fissaggio di sensori aggiuntivi come: camera termica (FLIR) , camera multispettrale, NIR, NDVI, MAPIR – o camere standard: CANON, SONY, NIKON, LUMIX, Fuji, PANASONIC, GoPro 3 4 5 6 Session, camere 360, leica
Spessore carbonio: 3 mm
Tipo di fissaggio Piastra-Drone: Supporti in silicone anti vibranti
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Per non compromettere la sicurezza del volo, si sconsiglia di veicolare sensori con peso superiore ai 0,400Kg.
DISPONIBILITA’ 10-15 gg
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OLTRE AL SUPPORTO CAMERA PHANTOM
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Il kit di alleggerimento DJI Spark + validazione ENAC consente di raggiungere la soglia di 300 grammi e rientrare nella categoria dei droni ” Inoffensivi”
Il Kit di alleggerimento DJI Spark trasforma il tuo DJI SPARK in FTD SPARK: mezzo conforme all’Art.12 comma 5 del regolamento ENAC “MEZZI AEREI A PILOTAGGIO REMOTO” Edizione.2 Emendamento 3, abilitato quindi alle operazioni in ambito urbano, anche in presenza di persone (non assembrate).
“Le operazioni specializzate condotte con APR di massa al decollo minore o uguale a 0,3 kg con parti rotanti protette da impatto accidentale e con velocità massima minore o uguale a 60 km/h, fermo restando quanto previsto al comma 2 del presente articolo, sono considerate non critiche in tutti gli scenari operativi. Il pilota, al quale non è richiesto il possesso di un Attestato secondo quanto previsto al successivo art. 21, deve comunque garantire che le operazioni siano svolte in osservanza delle regole di circolazione definite nella Sezione V” – Regolamento SAPR ENAC Ed.2 Emendamento 3 Art.12 Comma 5
Il DJI Spark, nella sua configurazione originale, ha un peso complessivo di 0,338Kg (compresi para eliche) peso che non permetterebbe di ottenere la validazione da ENAC nella categoria “inoffensivi”. Grazie allo sviluppo del kit di alleggerimento DJI Spark, possiamo vantare una delle prime validazioni ENAC in Italia del nostro FTD Spark (Rif.11534). Con l’installazione del kit di alleggerimento DJI Spark non viene manomesso nessun componente hardware ma vengono sostituiti solamente componenti plastici periferici come il cover superiore, i diffusori di luce alle estremità dei bracci e il montaggio dei para eliche ideati con un praticissimo sistema di sgancio rapido che permette tempi di messa in volo molto brevi circa 90sec comprese le procedure di Binding e avvio applicazione.
Per pilotare professionalmente FTD Spark ( < 0,300Kg ) non è necessario conseguire l’attestato teorico-pratico ne sottoporsi ad alcuna visita medica aeronautica; occorre però inviare all’ Ente Regolatore una dichiarazione di rispondenza al regolamento, possedere i 5 manuali descritti nella dichiarazione e stipulare una polizza assicurativa del tipo professionale.
“… FTD SPARK sarà il giusto compromesso per tutti coloro che vogliono volare in ambito urbano ma che non vogliono rinunciare alla qualità… “
