MVC3
EASA PACK
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Dispiegamento autonomo
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Conversione C5 in officina per Mavic 3 Enterprise (3E/3T/3M) / Mavic 3 Pro / Mavic 3 Pro Cine
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Sistema di recupero paracadute MOC2512 (M2)
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Sistema interno di terminazione del volo MOC 2511
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Documenti di conformità
Come viene installato l’FTS interno?
Quale drone C2 può essere convertito in C5 usando il kit di conversione?
PRS-FTS-MOC KRONOS AD MAVIC 3
PARACHUTE RECOVERY SYSTEM
pronto a volare in fretta
RIMANI CONCENTRATO SUL TUO LAVORO
MANTIENI L’EFFICIENZA DI VOLO
Sistema di dispiegamento autonomo
Un atterraggio morbido e controllato
La velocità di caduta è minimizzata in relazione alla superficie della calotta. Ogni paracadute Kronos è progettato affinché la/le calotta/e mantengano il drone il più possibile in piano durante la caduta, per ridurre al minimo i danni all’impatto.
Garanzia DJI mantenuta
Ottieni la tua classe C5
Per effettuare questa conversione, il drone di classe C2 deve passare dalla nostra officina (o da quella di un rivenditore autorizzato) affinché i nostri esperti possano installare un Sistema interno di Terminazione del Volo (FTS).
Dotato del nostro kit di conversione interno PRS + FTS (PRS-FTS-MOC Kronos AD Mavic 3), ad esempio, il drone DJI Mavic 3E diventa un drone Kronos AD Mavic 3E.
Per raggiungere la conformità C5, Dronavia è ripartita da zero, verificando tutti i requisiti della classe C5 per il pacchetto drone + PRS + FTS interno (a differenza di un kit accessorio, per il quale è sufficiente verificare i requisiti del solo accessorio).
Per tornare alla classe C2, è sufficiente rimuovere l’intero kit di conversione C5, incluso il paracadute (PRS) e l’FTS interno.
Lunga portata con sistema Klick
Dronavia offre l’opzione “Klick Ultra” per una portata fino a 10 chilometri in condizioni ottimali e in un ambiente libero da ostacoli e interferenze.
Trasmissione sicura con sistema Klick
Il protocollo di comunicazione è basato sulle frequenze 869 MHz, libere da autorizzazione (opzioni 433 e 915 MHz disponibili). Una cifratura a 128 bit garantisce che i dati non vengano intercettati e l’utente venga avvisato in caso di disturbi nella comunicazione.
Conformità EASA MOC M2
Il MOC M2 designa il livello di robustezza richiesto al sistema di sicurezza in caso di perdita di controllo del drone e caduta al suolo.
A seconda del livello di robustezza, un valore correttivo può ridurre o aumentare la GRC. Più efficaci sono le misure, maggiore è il valore correttivo e minore è la GRC. Se la GRC finale è superiore a 7, non è possibile richiedere una SORA.
La valutazione della Ground Risk Class (GRC) è coperta dalle fasi 2 e 3 della SORA. Il primo passaggio definisce la GRC intrinseca, ossia il livello iniziale di rischio al suolo, mentre il secondo riguarda le misure di mitigazione applicabili per ridurre il rischio e ottenere la GRC finale.
FTS-MOC ZEPHYR MAVIC 3
FLIGHT TERMINATION SYSTEM
Abbinato a un Parachute Recovery System
Conformità EASA MOC2511
L’esperienza Dronavia
Dal momento della spedizione del drone, al tempo di installazione da parte dei nostri esperti e alla restituzione, il ritardo è di circa 1 settimana.
Il costo di spedizione del drone verso un’officina approvata è a carico del cliente.
Lunga portata con sistema Klick
Trasmissione sicura con sistema Klick
Il protocollo di comunicazione è basato sulle frequenze 869 MHz, libere da autorizzazione (opzioni 433 e 915 MHz disponibili). Una cifratura a 128 bit garantisce che i dati non vengano intercettati e l’utente venga avvisato in caso di disturbi nella comunicazione.
CAMBIA
IL TUO POD
A quali regolamenti è conforme il Dronavia Parachute Recovery System Kronos MVC3 (PRS)?
Combinando Parachute Recovery System (PRS) e Flight Termination System (FTS), Dronavia ha creato un kit di conversione C5 per convertire il tuo DJI Mavic 3 Enterprise (3E / 3T / 3M) dalla classe C2 alla classe C5, consentendoti di volare in categoria specifica nello scenario STS-01.
In che modo il Kronos MVC3 Parachute Recovery System (PRS) protegge il mio drone?
Per limitare l’energia d’impatto, i nuovi sistemi Kronos PRS integrano una tecnologia di dispiegamento autonomo. Questa tecnologia dispiega automaticamente il paracadute in meno di 0,27 secondi, rispetto a circa 3 secondi per un dispiegamento umano, in caso di problema durante il volo.
Le nuove calotte PARA² utilizzate nei Kronos Parachute Recovery Systems (PRS) sono il risultato di tre anni di sviluppo. Il loro design innovativo, ultra-leggero e la composizione unica conferiscono alle calotte PARA² efficienza e stabilità superiori. La velocità di caduta è minimizzata in relazione alla superficie del tessuto. I Dronavia Parachute Recovery Systems (PRS) sono progettati affinché la calotta mantenga il drone il più possibile in piano durante la caduta, per ridurre al minimo i danni all’impatto.
Tuttavia, Dronavia non può garantire che il drone rimanga in piano durante la caduta. Dipende dalle condizioni meteo e di dispiegamento (quota, tipo di terreno, ecc.).
Come funziona il Kronos MVC3 Parachute Recovery System (PRS)?
Per la massima sicurezza, i Kronos Parachute Recovery Systems (PRS) possono anche essere dispiegati manualmente tramite un telecomando di attivazione Klick. Ergonomico, leggero, con indicatori LED di stato e connessione wireless sicura, la portata del telecomando Klick consente agli operatori di garantire la sicurezza dei voli grazie a un dispiegamento rapido e controllato.
Come funziona la tecnologia di dispiegamento autonomo del Kronos MVC3 (PRS)?
Questa tecnologia dispiega automaticamente il paracadute in meno di 0,27 secondi, rispetto a circa 3 secondi per un dispiegamento umano, in caso di problema durante il volo.
Ecco alcuni elementi considerati dalla nostra tecnologia di dispiegamento autonomo: giroscopio, accelerometro, magnetometro, barometro, temperatura, umidità, ecc.
La tecnologia di dispiegamento autonomo Dronavia è stata testata secondo gli standard EASA.
Come si dispiega il Kronos MVC3 Parachute Recovery System (PRS)?
Che sistema di comunicazione collega il PRS al telecomando Klick?
Il protocollo di comunicazione è basato sulle frequenze 869 MHz, libere da autorizzazione (opzioni 433 e 915 MHz disponibili). Una cifratura a 128 bit garantisce che i dati non vengano intercettati e l’utente venga avvisato in caso di disturbi nella comunicazione.
Qual è la portata del telecomando Klick per il dispiegamento manuale del PRS?
Dronavia offre l’opzione “Klick Ultra” per una portata fino a 10 chilometri in condizioni ottimali e in un ambiente libero da ostacoli e interferenze.
Come interrompo l’alimentazione ai motori mentre il PRS si dispiega?
Se l’FTS viene attivato, anche il Parachute Recovery System (PRS) viene dispiegato automaticamente (e viceversa).
Il Kronos MVC3 (PRS) richiede alimentazione?
Il telecomando Klick può subire interferenze o essere intercettato? C’è rischio di dispiegamento accidentale?
Come si riarma il Kronos MVC3 (PRS)?
Queste operazioni sono spiegate in dettaglio nel manuale utente del PRS e nei video tutorial disponibili sul nostro canale YouTube. Puoi acquistare un POD nuovo oppure scambiare il POD usato con uno nuovo a un prezzo preferenziale.
Come posso scambiare il mio POD?
Come effettuo la manutenzione dei Kronos MVC3 (PRS)?
Su ogni POD è indicata una data di scadenza. Dronavia declina ogni responsabilità e annulla la garanzia del sistema se il POD ha superato tale data.
In entrambi i casi, puoi acquistare un POD nuovo oppure scambiare il POD usato con uno nuovo a un prezzo preferenziale.
Perché equipaggiare il tuo drone con un Kronos MVC3 (PRS)?
I Parachute Recovery Systems (PRS) aiutano ad attenuare l’impatto e a minimizzare i danni al drone e all’ambiente in caso di atterraggio d’emergenza. Possono anche contribuire a proteggere le persone nelle vicinanze in caso di problema durante il volo.
Cos’è la classe C5 pubblicata da EASA?
Lo scenario STS-01 riguarda voli a vista a un’altitudine di 120 metri, sia in ambiente popolato che non popolato.
Per volare in questo scenario in Europa, è necessario ottenere l’etichetta di classe C5 per il proprio drone. Ci sono due modi per ottenerla: o il produttore sviluppa il drone per soddisfare i requisiti di questa classe, oppure l’operatore installa un kit accessorio (o kit di conversione) su un drone di classe C2 o C3 (DJI Mavic 3 Enterprise/Pro/ProCine / DJI Matrice 350 / DJI Inspire 3 / DJI Matrice 3D), rendendolo conforme alla classe C5 e ottenendo tale marcatura.
Dronavia è orgogliosa di essere il primo produttore a offrire kit accessori o kit di conversione (composti da un sistema paracadute (PRS) e un Flight Termination System (FTS)) conformi alle normative EASA, permettendo al tuo drone di ottenere l’etichetta di classe C5.
Come posso ottenere la classe C5 per il mio drone di classe C2?
Per effettuare questa conversione, il drone di classe C2 deve passare dalla nostra officina (o da quella di un rivenditore autorizzato) affinché i nostri esperti possano installare un Sistema interno di Terminazione del Volo (FTS). Il costo di spedizione del drone verso un’officina approvata è a carico del cliente.
Dotato del nostro kit di conversione interno PRS + FTS (PRS-FTS-MOC Kronos AD Mavic 3), ad esempio, il drone DJI Mavic 3E diventa un drone Kronos AD Mavic 3E.
Per raggiungere la conformità C5, Dronavia è ripartita da zero, verificando tutti i requisiti della classe C5 per il pacchetto drone + PRS + FTS interno (a differenza di un kit accessorio, per il quale è sufficiente verificare i requisiti del solo accessorio).
Quale drone C2 può essere convertito in C5 usando il kit di conversione?
Mantengo la garanzia DJI quando aggiorno il drone da C2 a C5?
Posso continuare a volare in C2 dopo aver installato il kit di conversione C5?
Cos’è un MOC (Means of Compliance)?
Oltre a qualità e sicurezza, con un prodotto conforme a un MoC, gli operatori possono ottenere più facilmente e rapidamente una SORA (Specific Operations Risk Assessment) o una PDRA (Pre-Defined Risk Assessment), ovvero un’autorizzazione di volo rilasciata per missioni specifiche.
Cos’è la Ground Risk Class (GRC)?
Cos’è il MOC2512 (M2) pubblicato da EASA?
Il MOC2512 (M2) designa il livello di robustezza richiesto al sistema di sicurezza in caso di perdita di controllo del drone e caduta al suolo. I tre elementi chiave di un sistema di mitigazione M2 efficace sono:
- Ridurre l’effetto dell’impatto al suolo
- Operare in modo affidabile in caso di perdita di controllo
- Non introdurre alcun rischio aggiuntivo
I produttori devono dichiarare di soddisfare questi tre requisiti e fornire prove (test, analisi, simulazioni, ispezioni, design review o esperienza operativa) a supporto di tali dichiarazioni.
Come ridurre la GRC con MOC2512 (M2) e ottenere una SORA?
M1 – Mitigazione strategica: implementare strategie per ridurre i rischi alla fonte (es. scegliere rotte che evitano aree ad alto rischio o usare tecnologie che riducono la probabilità di incidenti).
M2 – Riduzione degli effetti in caso di impatto: minimizzare le conseguenze di un incidente (es. dispositivi di contenimento per proteggere persone e beni o piani di evacuazione).
M3 – Pianificazione di contingenza: protocolli per gestire le conseguenze e garantire la sicurezza (es. comunicazioni d’emergenza o rapporti con autorità e servizi di emergenza).
Ogni fase ha un valore correttivo, che può ridurre o aumentare la GRC a seconda della robustezza delle misure. Più efficaci sono le misure, maggiore è il valore correttivo e minore la GRC. Se la GRC finale è superiore a 7, non è possibile applicare per un dossier SORA.
Come funziona il rilevamento automatico del decollo sul Kronos MVC3 (PRS)?
Come installo un Kronos MVC3 Parachute Recovery System (PRS)?
Dronavia fornisce un manuale utente e video tutorial per aiutare gli operatori a effettuare l’installazione in modo semplice e rapido.
